График работы
пн-пт: 09:00 — 18:00
Бесплатный звонок по России
Главная » Каталог продукции » Дожимающие компрессоры винтовые (Бустеры)

Дожимающие компрессоры винтовые (Бустеры)

Укажите параметры поиска


Параметры:

ФотоМодельГабариты, ммМасса, кгМощность, кВт
ADS 5/40ADS 5/401200x1000x167579037 Отправить заявку Подробнее
ADS 10/40ADS 10/401500x1200x1700124055 Отправить заявку Подробнее
Если Вы устали от обслуживания поршневого дожимающего компрессора и хотите экономить на расходных материалах (а в перспективе на стоимости владения) - винтовой бустер это Ваш выбор!
Принципиально винтовой бустерный компрессор дожимающего типа - это вторая ступень сжатия воздуха после винтового компрессора...

В данный момент доступны для заказа модели с давлением от 2,5 мПа до 4,0 мПа и производительностью 5 и 10 м3/мин соответственно.

Преимуществами винтовых дожимающих бустеров являются:
- Малошумность
- Контроль всех рабочих параметров по пульту управления
- Увеличенные межсервисные интервалы относительно поршневого "бустера"
- Больший ресурс в моточасах - минимум в 3 раза
- Экономия на расходных материалах

В отличие от общеизвестных винтовых компрессоров пониженного давления, которые всасывают атмосферный воздух, винтовой бустер ADS нуждается в уже уплотненном сжатом воздухе, который поступает через впуск. Такой воздух сжимается далее в бустерe до давления макс. 40 бар и выходит из выпуска.

Винтовой бустер ADS серийно оборудован электромагнитными клапанами и датчиками, а также электронной аппаратурой CC21, которая управляет электромагнитными клапанами и контролирует бустер. Во время простоя электромагнитные клапаны разгрузки (они же клапаны сброса давления) и холостого хода открыты, а электромагнитный клапан впуска закрыт.

Если давление снабжения составляет > 4 бар изб. на впуске бустера, CC21 даёт разрешение на его старт.

Со стартом бустера закрываются через CC21 электромагнитный клапан холостого хода и электромагнитный клапан разгрузки, и открывается электромагнитный клапан впуска.

Через впуск сжатый воздух 6 - 14 бар проходит сквозь электромагнитный клапан впуска, впускной сетчатый фильтр и обратный клапан в блок компрессора. Здесь происходит дожимание сжатого воздуха до макс. 40 бар и впрыскивается масло для смазки и охлаждения.

Масловоздушная смесь поступает затем в резервуар сепаратора, в котором отделяется наибольшая часть масла из воздуха. Далее через два патрона сепараторов тонкой очистки, редукционный и обратный клапаны сжатый воздух направляется к выпуску бустера. В патронах сепараторов тонкой очистки масло отфильтровывается из сжатого воздуха до остаточного содержания <5 мг/м³ и через форсунки и обратный клапан на стороне впуска возвращается назад в компрессор.

При запуске компрессора редукционный и обратный клапаны создают необходимое давление для его смазки. Во время простоя и разгрузки предотвращается обратное течение сжатого воздуха из сети в бустер. Давление впуска и выпуска бустера ограниченно предохранительными клапанами (специальное оборудование).

При работе в режиме холостого хода закрывается электромагнитный клапан впуска и открывается электромагнитный клапан холостого хода. Таким образом, сжатый воздух перепускается (происходит так называемое шлюзование) через форсунку холостого хода со стороны выпуска на сторону впуска. Форсунка холостого хода должна быть подобрана так, чтобы перепускное давление при холостом ходе (приблизительно ±1,5 бар) и при работе под нагрузкой оставалось одинаковым.

Вследствие этого, необходимый для впрыскивания масла перепад давления сохраняется между впускной стороной и выпускной, и бустер может вновь продолжать снабжение сжатым воздухом немедленно после переключения на работу под нагрузкой. Это позволяет удерживать незначительный перепад давления (0,5 бар) для снабжения сжатым воздухом.

После выключения бустера, клапан разгрузки открывается и давление в компрессоре уменьшается через форсунку разгрузки. При этом электромагнитный клапан впуска закрыт, а электромагнитный клапан холостого хода открыт.

Обратный клапан предотвращает попадание высокого давления (избыточное давление выпуска до 40 бар) на сторону низкого давления при работе в режиме холостого хода и после выключения компрессора.

Тепло, возникающее в процессе сжатия и трения, отводится маслом. Циркуляция масла вызывается перепадом давления между выпуском и впуском. Оптимальная рабочая температура масла регулируется клапаном термостата. В зависимости от температуры масла, клапан термостата регулирует прохождение масла через охладитель или непосредственно к масляному фильтру. После масляного фильтра масло попадает к различным местам впрыскивания в блоке компрессора.

Уплотнение вала бустера состоит из 2 частей, промежуток между которыми снабжается маслом из масляного резервуара. Давление в масляном резервуаре регулируется редукционным клапаном приблизительно до 0,5 бар.

Предохранительный клапан ограничивает давление в уплотнении вала до 3 бар. Воздух, который выделяется из текущего потока масла, отводится через вытяжной вентилятор.

Модель Производительность м3/мин Мощность Двигателя кВт Габаритные Размеры мм Вес кг
ADS 5/40 5 37 1200х1000х1675 790
ADS 10/40 10 55 1400х1110х1725 1100

Ищете запчасть?

На нашем складе всегда имеется ассортимент запчастей и расходных материалов для вашего оборудования.

Новости

11
Окт
Компания ООО "АИРГРУПП" с 5.09.2016г. запустила в серийное производство модель воздушных поршневых компрессоров САТ V105-100
26
Окт
Компания Airpol поставила мощнейшее оборудование
29
Сен
Компания Airpol примет участие
Все новости
8 800 7777-321
+7 (863) 300-11-55
air@comair.ru
понедельник-пятница 9:00 — 18:00 Airpol
344064, г. Ростов-на-Дону, пер. Радиаторный, 11
г. Краснодар, ул. Воронежская, 47
+7 (861) 991-11-41
tig-aco@mail.ru
Ставропольский край, с. Верхнерусское, заезд Тупиковый, 4
+7 (86553) 2-06-10
+7 (86553) 2-03-27
electr@optorg.ru
г. Волгоград, ул. Ленина, 101Б
+7 (8442) 777-222
volgograd@comair.ru
Закрыть
Напишите нам
 
Имя Отчество:
 
E-mail:
*
 
Номер телефона:
*
 
Сообщение:
 
Изменить число
*
Введите текст с картинки:
 
*
- поля, обязательные для заполнения!
 
Нажимая кнопку «Отправить сообщение», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
 
 
Заказ обратного звонка
Имя Отчество:
 
Номер телефона:
с кодом города
 
Когда позвонить?
 
Изменить число
*
Введите текст с картинки:
 

Нажимая кнопку «Отправить заявку», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности

 
 
Оставить заявку
 
Имя:
 
Номер телефона:
*
 
 
Изменить число
*
Введите текст с картинки:
 
*
- поля, обязательные для заполнения!
 
Нажимая кнопку «Отправить сообщение», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности
 
 
Заказ запчасти
 
Название запчасти/артикул:
 
Производитель запчасти/оборудования:
 
Имя:
 
Номер телефона:
*
 
 
Изменить число
*
Введите текст с картинки:
 
*
- поля, обязательные для заполнения!
 
Нажимая кнопку «Отправить сообщение», вы даете согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности